張春侠（以下、張と簡略）　今年は「新農村建設」という言葉が非常に流行しています。みなさんは中国の農村についてどのように感じていますか。

　 林良旗（以下、林と簡略）　私たちは現在、都市住民ですが、農村とは多かれ少なかれ関係があります。私は農村の生まれで、稲穂とともに育ったのです。そこで、農村や農民に対しては特別に親しい気持ちを抱いています。

　 原絢子（以下、原と簡略）　私は長野県の出身で、父方の実家は農業を営んでいます。中国にやってきてからはずっと都市で生活していますので、中国の農村の実情には非常に興味があります。

原絢子（29） 本誌日本人スタッフ

張春侠（31） 本誌記者

林良旗（60） 中国外文局副編集長

2泊3日が6時間に

　張　林さんはかつて、雲南省で働いていらしたんですよね？

　林　はい。1970年に大学を卒業してから、雲南省の思茅で仕事をしていました。そして78年に北京にやって来た。

　――思茅市は雲南省南西部に位置し、人口は253万、面積は4万5000平方キロ。ハニ族、イ族、ラフ族など少数民族が多く居住し、総人口に占める割合は60％。古くから茶を栽培しており、野生古茶樹の群落が8万ムー近くある。

　原　その後、雲南に戻ったことはありますか。
　
　林　いいえ。

　張　今回、約30年ぶりに戻って、「里帰り」した気分じゃないですか。

　林　非常に親しみを感じた。

　張　一番大きく変化したことは何ですか。

昆明から思茅までは広い高速道路が通っており、非常に便利だ（写真・董寧）

　林　交通だな。これには本当に驚かされた。「天地がひっくり返るような変化」といっても過言ではない。省都の昆明から思茅までは600キロ近くありますが、当時はすべて山道で、長距離バスで2泊3日の道のりだった。まずは楊武まで1日かかり、そこで1泊して、2日目は墨江まで走って再び1泊するのです。そして3日目の午後4時にようやく思茅に到着です。

　張　それはすごいですね。私たちは今回、途中の休憩時間を除いたら、たった6時間で思茅に着きましたよ。しかも道中はすべて高速道路やトンネルで。それでも腰や背中が痛くなりましたけど……。当時の苦労は想像もできないですね。

　林　そりゃー、大変だった。当時、蒙自という地区ではジャガイモを栽培していたのだが、ラバで山奥から街まで売りに行かなきゃならない。その際、ずっと揺れ続けているので、街に着いたときには皮が全部むけ、もう売れなくなってしまったという話もあるくらいだよ。ジャガイモ加工工場に売れば、皮をむく必要がないから都合いいと冗談を言う人もいたがね（笑い）。

　原　交通が不便だったら、栽培した農産物はどうしていたんですか。

　林　そのまま畑で腐っていた。だから穀物以外は栽培せず、非常に貧しかった。住居も土レンガの壁にカヤぶき屋根。部屋の中には何もなく暗くて、農民たちもみな痩せこけていましたね。

まずは道路を建設

思茅市はプーアル茶の重要な産地。大規模な茶畑が周囲に広がる。写真後方に見えるのが思茅市

　原　今回、昆明から思茅までの道は悪くなかったですね。でも、プーアル県の困鹿山古茶樹群落の古茶園までの道は、高速道路からそんなに離れていないのに、舗装されておらず、しかも道幅が狭かった。車の中でずっと揺られていましたよ。あちこちで砂埃があがり、前が見えなくなることもしょっちゅうでした。もちろん窓は開けられず、それでも車の中は砂埃がいっぱいでむせました。

　林　そうなることを、私はプーアル県に着いたときから予想していた。あのとき、私たちは普通のマイクロバスから四駆に乗り換えましたね。そうそう日本のトヨタでした。だからきっと道が悪いのだなと思ったわけです。まさかあそこまで酷いとは思わなかったが……。

　張　本当につらかった！　車の中では両手で手すりにしがみついていても、体が飛び跳ね、頭を天井にぶつけました。内臓が全部飛び出てしまうかと思ったくらいです。30キロの道のりが1時間半もかかり、私は最後に車を降りてから吐いてしまいました。でも、運転手さんによると、車で行けるだけいいとのことでしたよ。かつてあの辺りは道路という道路がなかったそうです。

　林　雲南省は、幹線道路は整えられてきたが、村々へ続く道、特に山間部の道路の整備はまだまだだ。今後、すべての村に道路を建設するよう努めなければ、農民たちは貧困から脱却できない。

　原　道路の建設が先ですか。それともまずは豊かになること？

　林　中国には「豊かになりたかったらまず道路を作れ」という言葉がある。道路を建設し、農産物を流通させてこそ、農民たちは豊かになれるのです。

　原　道路の建設は誰が行うのですか。中央政府？

　林　中央と地方、そして村がともに力を合わせて建設する。中国ではまだ、145の郷（県または県以下の区の指導を受ける行政区域）と5万124の村に道路が通っていない。そこで「第11次5カ年規画」の期間（2006〜2010年）、国家は千億元を投資して、農村の道路事情を全面的に向上させるとしている。

　「新農村建設」の重要な事柄の一つは、農村の水、電気、道路などインフラ建設を強化し、農民たちが収入を増やせるよう環境を整え、都市部との格差を縮小させることなのです。

新農村建設 思茅市の中心には、「倒生根」という大きなガジュマルの奇木がある。800年以上の歴史を持ち、1本の主幹から出た4本の根が通常とは逆に上から下に向かって生え、それが地下にもぐりこんでいて、まるで5本の木が連なっているよう。最も太い幹は、５〜6人抱えの太さだ。 　 社会主義の新農村建設とは、中国が「工業は農業に報いる、都市は農村を支援する」という新しい段階に入った中で提出された戦略で、国家は、農業、農村、農民に対する全面的な支持を強化し、「生産を発展させ、生活にゆとりをもたせ、気風を文明的にし、村の様子を整え、管理を民主化する」という具体的な目標を掲げている。 　 新農村建設の核心は農民を豊かにすること。それと同時に教育や衛生などの面の公共施設を整え、農民の生活の質、文化的素質、道徳と教養、科学技術の知識などを高める。その上で、農村と都市、東部と西部、人と自然の調和を実現させ、新しい調和のとれた社会を建設するとしている。 困鹿山古茶樹群落 　 プーアル県の県城（県人民政府が置かれている町）から30キロ余り。標高2000メートル以上、同県で保存が比較的よい、栽培価値のある古茶園の一つ。 　 総面積は1万122ムーで、園内には樹齢千年以上の古木が400株ある。そのうち、幹周りが2.5〜2.9メートルあるものが3株、2メートル前後のものが20株、1メートル前後のものが100株。 　 専門家によると、ここのプーアル茶は「大葉茶」と呼ばれ、古いプーアル茶の原産地の一つである。葉の大きさが、大、中、小さまざまなタイプの木があり、プーアル茶の天然博物館ともいえる。（2006年7月号より）